МОСКВА, 1 июля (Рейтер) - Россия сократила морской экспорт дизельного топлива и газойля в июне 2026 года на 39% в посуточном выражении к предыдущему месяцу и на 46% к июню 2025-го до 1,8 миллиона тонн, по данным отраслевых источников и LSEG.
Отгрузки дизтоплива Евро-5 через балтийский порт Приморск в прошлом месяце упали на 53% в посуточном выражении до 0,623 миллиона тонн, уточнили трейдеры. По словам отраслевых источников, падение экспортных отгрузок дизтоплива обусловлено снижением производства на фоне атак беспилотников на крупные НПЗ РФ и высоким спросом на внутреннем рынке. Снижение выпуска топлива на НПЗ и резкий рост спроса привели к перебоям поставок и введению ограничений на розничную реализацию в большинстве российских регионов, а также стремительному повышению цен. Власти РФ рассматривают возможность введения запрета на экспорт дизтоплива для производителей на несколько месяцев для стабилизации ситуации. Ряд крупных российских НПЗ подвергся атакам дронов в мае и июне, включая принадлежащий Лукойлу LKOH.MM Волгоградский НПЗ, Московский НПЗ Газпромнефти SIBN.MM, Рязанский НПЗ Роснефти ROSN.MM , а также Киришинефтеоргсинтез Сургутнефтегаза SNGS.MM — один из крупнейших производителей дизтоплива в стране. Кроме того, произошедший в начале июня пожар затронул основную установку гидроочистки дизтоплива на Тюменском НПЗ.
Падение объемов производства и продолжительные внеплановые ремонты на НПЗ могут свести экспортные отгрузки российского низкосернистого дизтоплива Евро-5 в июле до минимальных значений, полагают трейдеры.
В июне Турция и Бразилия оставались крупнейшими покупателями российского дизтоплива, забрав как минимум половину доступных грузов, показали данные LSEG.
При этом танкеры, перевозящие в общей сложности около 100.000 тонн дизтоплива, еще не указали порты разгрузки, согласно данным судового трекинга.
Ряд танкеров, принявших на борт еще примерно 250.000 тонн дизтоплива в портах РФ, направляются на рейдовые стоянки вблизи египетского Порт-Саида и кипрского Лимасола для перевалки «борт-борт» (STS). Конечные пункты назначения этих грузов пока неизвестны.
Помимо ключевых покупателей, Марокко, Египет и Сенегал также стали крупными импортерами российского дизельного топлива в июне, показали данные LSEG.
(Репортеры Рейтер)
