МОСКВА, 3 июл (Рейтер) - Чимкентский НПЗ в Казахстане планирует во второй половине июля текущего года начать выпуск гудрона для загрузки местных заводов, вырабатывающих из него дорожный битум, сообщили Рейтер четыре источника в отрасли.
Заводы Qazaq Bitum, производящие треть дорожного битума в Казахстане, закупают гудрон в России, что создает риск дефицита конечного продукта на фоне сокращения импорта сырья из-за внеплановых ремонтов на НПЗ РФ. Кроме того, закупки гудрона в РФ увеличивают производственные затраты по сравнению с другими заводами.
Выход гудрона на Чимкентском НПЗ в этом месяце ожидается на уровне 2,72% от объема переработки нефти (порядка 15.000 тонн), уточнили два источника, знакомые с планами завода.
Минэнерго и Казмунайгаз, контролирующий завод, оперативно не ответили на запросы Рейтер о комментарии.
В Казахстане из четырех заводов, производящих дорожный битум, только два перерабатывают нефть - Caspi Bitum и Павлодарский НХЗ. Небольшой Асфальтобетон-1 также работает на российском гудроне.
Отгрузки российского гудрона в Казахстан в июне сократились до 10.000 тонн с 27.000 тонн в мае, по данным трейдеров. Единственным производителем товарного гудрона в Казахстане пока является НПЗ Конденсат, но предприятие вырабатывает небольшие объемы: за пять месяцев 2026 года выпуск продукта составил 2.762 тонны. Казахстану, зависящему от российского импорта, приходится искать альтернативу поставкам из РФ, где наблюдается топливный кризис. Объем поставок российского битума в Казахстан в этом году в рамках договоренностей двух стран был понижен до 50.000 тонн с 500.000 тонн в 2025-м в связи с ростом мощностей местных производителей. Квота на поставки гудрона из РФ в Казахстан на 2026 год сохраняется на уровне 280.000 тонн. Caspi Bitum после завершения модернизации в прошлом году нарастил мощность по выпуску битума до 0,75 миллиона тонн в год с 0,5 миллиона тонн. В Казахстане выпускают битум четыре завода общей мощностью 1,6 миллиона тонн в год. По оценке Министерства транспорта и КазАвтоЖола, потребность внутреннего рынка в этом продукте в 2026 году составляет порядка 1,1 миллиона тонн. В Казахстане действует запрет на экспорт дорожного битума за пределы Евразийского экономического союза (ЕАЭС) до конца года.
