Россия нарастила до исторического рекорда закупки топлива в Беларуси, чтобы покрыть дефицит на внутреннем рынке, который охватил регионы — от Дальнего Востока до Калининграда.
В июне поставки в Россию автобензина с белорусских НПЗ превысили 181 тысячу тонн, что втрое больше, чем в мае (77 тысяч тонн), сообщает Reuters со ссылкой на источники в отрасли. По итогам первого полугодия закупки бензина в Беларуси подскочили в 20 раз — до 453 тысячи тонн.
Импорт дизельного топлива из Беларуси подскочил впятеро — до 256 тысяч тонн за январь–июнь. Кроме того, в прошедшем месяцев в Россию отгружено свыше 16 тысяч тонн белорусского авиатоплива — втрое больше, чем мае.
Беларусь располагает двумя НПЗ суммарной мощностью 24 млн тонн в год и ранее выражала готовность компенсировать выпадающие мощности российских нефтезаводов, которые с начала года десятки раз попадали под налеты украинских дронов и были вынуждены снизить переработку до минимума с начала 2000-х.
Впрочем, белорусский бензин существенно дороже российского: он стоит порядка 111 тысяч рублей за тонну Аи-92 и 124 тысячи рублей за тонну Аи-95, по данным Reuters. Для сравнения: оптовые цены Санкт-Петербургской товарно-сырьевой биржи на 9 июля составляют 70,1 тысячи и 76,2 тысячи рублей соответственно.
Поставки из Беларуси едва ли способны изменить баланс российского топливного рынка, отмечает экономист Кирилл Родионов: белорусские НПЗ за год производят около 3,5 млн тонн бензина — меньше, чем один Омский НПЗ (5 млн тонн). На экспорт Беларусь отправляет около 2,3 млн тонн в год — меньше, чем Россия потребляет за один месяц, указывает Родионов.
В общей сложности российские власти намерены закупать за рубежом 400 тысяч тонн бензина ежемесячно. Помимо Беларуси, начались закупки из Индии, которая после начала войны с Украиной стала крупнейшим покупателем морских партий российской нефти. По данным Reuters, в июне в порты РФ прибудут первые партии индийского бензина — от 60 до 80 тысяч тонн.
Россия в 20 раз увеличила закупки бензина в Беларуси из-за топливного кризиса
