Атаки на российские суда в Азовском (а теперь еще – и в Черном) море по масштабам напоминают «танкерную войну» между Ираном и Ираком в 1980-е годы, когда две нефтедобывающие страны пытались лишить друг друга средств к существованию. За девять дней по вторник украинские дроны атаковали 116 российских судов. Темп атак превысил показатели времен ирано-иракской войны, когда за семь лет было зафиксировано более 450 нападений, сказал Financial Times Томас Алекса, старший аналитик агентства по морской безопасности Ambrey.
«Мне не хватает слов, чтобы выразить, насколько это беспрецедентно, —прокомментировал он. — Мы никогда не видели таких концентрированных ударов в целом мире».
Украинские дроны в основном бьют по рулевым рубкам или трубопроводам, по которым жидкие грузы заканчиваются в бортовые резервуары. В результате корабли не идут ко дну (танкеры, например, в принципе предназначены удерживаться на плаву даже при значительных повреждениях), однако теряют способность передвигаться. Восстановление систем управления может занять долгое время. К тому же поврежденные суда надо эвакуировать в доки для ремонта – и, видимо, не в Азовском море, учитывая, что оно фактически оказалось под контролем Сил беспилотных систем (СБС) Украины.
Алекса говорит:
Это очень прицельные удары. Потенциально это крайне смертоносная кампания.
Уничтоженные в Азовском море танкеры перевозят нефть и нефтепродукты из России «в обход международных санкций», а паромы «обеспечивают военную логистику и перевозку грузов в интересах вооруженных сил России», заявил в понедельник Генштаб ВСУ. Сухогрузы и буксиры, доставляют военные грузы, технику и материально-технические средства, тем самым участвуя в морской логистике российской армии, говорится в его сообщении.
СБС «интенсивно уничтожают» российский теневой флот в Азовском море, перерезая пути снабжения Крыма и военной группировки в оккупированных областях Украины, добавил командующий СБС Роберт «Мадяр» Бровди: «Перевалочная инфраструктура полуострова получает удары каждую ночь, движение по [Керченскому] проливу прекращено, выгрузка ограничена до минимума».
Из-за кампании СБС пострадали также экспортные поставки российского зерна. Остановлено судоходство по Азово-Донскому каналу, через который вывозится четверть экспорта пшеницы, рассказали Reuters три отраслевых источника. Парализована работа портов Азова и Тамани, на которые, по оценке управляющего партнера «АгроТренд» Николая Лычева, приходится 15% вывозимых за рубеж зерновых и 17-21% – растительных масел. Правительство заявило, что перенаправит поставки по другим маршрутам, но перестроить экспорт «с колес», на самом пике сезона, в условиях поздней уборочной и топливного кризиса – «почти нереальная задача», считает Лычев.
Ирано-иракская война, начавшаяся после исламской революции в Иране, длилась с 1980 по 1988 годы. Нападать на перевозящие нефть суда друг друга стороны начали еще в 1981 году, но основная фаза «танкерной войны» пришлась на 1984-1988 годы. Ирак стал активно наносить удары с помощью имевшихся у него французских самолетов. Иран, используя самолеты, корабли и морские мины, ответил атаками в том числе на суда стран Персидского залива, которые поддерживали Ирак.
В среду Бровди объявил, что СБС начали системную кампанию ударов по транспортным судам в Черном море. По его словам, в ночь на 15 июля дроны атаковали там 20 судов, включая 17 нефтяных танкеров, два газовоза и один буксир.
