Российские власти решили ускорить запланированное на 2027 год повышение тарифов Российских железных дорог, чтобы помочь бюджету транспортной монополии, переживающей финансовые проблемы и накопившей почти 4 триллиона рублей долга.
Как сообщает РБК, вместо следующего года очередную индексацию тарифов РЖД правительство решило провести уже 1 октября текущего: ставки грузовых перевозок увеличатся на 8,5%, а тарифы на пассажирские перевозки дальнего следования — на 9,2%.
С марта текущего года власти уже проводили внеплановое повышение тарифов — на 1% в рамках сбора за «безопасность» перевозок. Дополнительные деньги потребовались на инвестпрограмму РЖД, которую компания в этом году была вынуждена сократить сразу на четверть — до 713,6 млрд рублей.
В прошлом году грузовые тарифы РЖД индексировались на 10%, в 2024-м — на 13,8%, а в 2022-23 гг. — на 6,8% и 8% соответственно. Таким образом, после октябрьской индексации накопленный с начала войны рост ставок перевозок достигнет 56%.
Деньги остро нужны РЖД, столкнувшимся за 16 лет падением грузоперевозок: в прошлом году они составили 1,1 млрд тонн (минимум с 2009 года), а к концу мая текущего года показали лишь незначительный рост на 0,5%.
По итогам прошлого года чистая прибыль РЖД сократилась в 22 раза — с 50,7 до 2,2 млрд рублей. Чтобы не уйти в годовой убыток, РЖД радикально сократили расходы: инвестиционная программа-2025, которая включает траты на стройки, закупку вагонов и локомотивов, оказалась на 40% ниже, чем годом ранее — 890 млрд рублей против 1,5 трлн. Но даже несмотря на это, для оплаты всех расходов РЖД за год набрали 800 млрд рублей нового долга.
Осенью РЖД обращались в правительство с просьбой предоставить срочное финансирование на 200 млрд рублей из Фонда национального благосостояния. Компания жаловалась на высокую ключевую ставку, из которой ее расходы на выплаты по долгу удвоились — 534,1 млрд рублей.
Но кабмин ответил отказом, после чего РЖД перевели часть сотрудников на неполную занятость. С 2026 года монополия планирует сократить 15% сотрудников центрального аппарата — около 6 тысяч человек, сообщал ранее глава РЖД Олег Белозеров. По его словам, также планируется сокращение расходов на топливо и ремонты — всего компания рассчитывает сэкономить 74 млрд рублей.
