МОСКВА, 7 авг (Рейтер) - Отгрузки моторного топлива в Киргизию из России и Белоруссии упали в июле до 25.100 тонн со 100.600 тонн в июне, что привело к росту цен и необходимости поиска новых поставщиков нефтепродуктов, сообщили трейдеры.
Власти Киргизии пытаются найти альтернативу российским нефтепродуктам, но выстраивание новых логистических схем требует времени и дополнительных расходов.
Киргизия, входящая в состав Евразийского экономического союза (ЕАЭС), имеет скромные ресурсы для обеспечения собственного рынка топливом и ежегодно импортирует из РФ свыше 1 миллиона тонн нефтепродуктов.
По данным трейдеров, поставки дизтоплива в Киргизию из России упали до 4.500 тонн с 74.500 тонн месяцем ранее. Около 10.000 тонн дизтоплива в июле Киргизия закупила у белорусских производителей.
Автобензин в июле в Киргизию отгрузили только белорусские экспортеры в объеме 460 тонн, в то время как в июне поставлялся российский продукт (24.800 тонн).
Киргизия в прошлом месяце нарастили импорт авиакеросина до 10.350 тонн с 1.300 тонн в июне.
Причем в июле страна закупила порядка 5.000 тонн авиатоплива производства западных НПЗ, которое транспортировалось мультимодальным маршрутом через грузинский порт Поти.
За семь месяцев 2026 года поставки топлива в Киргизию из России, Белоруссии и Турции сократились на 22% до 660.600 тонн, по оценке трейдеров.
ПОПЫТКА СТАБИЛИЗАЦИИ РЫНКА
Власти Киргизии ввели меры для стабилизации рынка, включая регулирование цен, запрет на экспорт нефтепродуктов и смягчение требований к импорту топлива. Государство также компенсирует импортёрам часть затрат на Аи-92, дизтопливо и сжиженный газ.
Киргизия ведет переговоры с Москвой о поставках топлива, а также обратилась с аналогичной просьбой к Казахстану, Белоруссии, Китаю, Узбекистану и другим странам.
На фоне падения импорта из РФ власти Киргизии ожидают резкого роста розничных цен: на дизельное топливо до 130–140 сомов со 101,89 сома за литр, на бензин Аи-92 - до 110–120 сомов с 87,89 сома за литр.
Ежегодное потребление нефтепродуктов в Киргизии составляет около 2 миллионов тонн, при этом собственное производство покрывает лишь небольшую часть спроса.
Производство автобензина в Киргизии в первой половине 2026 года выросло на 89% в годовом выражении до 129.790 тонн, дизтоплива - на 85% до 128.452 тонн, по данным Национального статкомитета.
В Киргизии построено семь мини-НПЗ, среди которых самые крупные - Джунда, принадлежащий китайской Shanxi Coal Chemical Industry Group мощностью 800.000 тонн сырья в год, и Кыргыз Петролеум Компани, принадлежащий Кыргызнефтегазу (500.000 тонн).
