Поддержите The Moscow Times

Подписывайтесь на The Moscow Times в Telegram — @moscowtimes_ru

Подписаться

Два крупных зерновых терминала в Новороссийске остановили работы после атаки дронов -- источники

(Изменена редакция текста, добавлены детали)

МОСКВА, 12 авг (Рейтер) - Два крупных глубоководных терминала в порту Новороссийска были атакованы этой ночью и приостановили работу, сказали Рейтер отраслевые источники.

Владельцы НЗТ и ‌НКХП - Деметра Холдинг и ОЗК - подтвердили атаку на терминалы, но пока не комментируют остановку в работе.

Власти Краснодарского края сообщили в среду, что обломки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) упали ​на четыре предприятия в Новороссийске в ​результате массированной атаки.

«В ​результате ночной ⁠атаки на Новороссийск повреждена инфраструктура зернового терминала НКХП, никто ‌из сотрудников предприятия не пострадал», - сообщила пресс-служба ‌ОЗК, добавив, что более подробная информация о работе терминала и сроках устранения последствий будет ​предоставлена позже.

Ранее источники Рейтер в отрасли сообщили, что пострадала погрузочная галерея ‌НКХП, работа терминала остановлена. По их словам, повреждения на терминале НЗТ, который ​находится на одном причале с НКХП, менее существенные.

В конце июля после ‌атаки дронов был остановлен зерновой терминал в Тамани (ЗТКТ) и, по словам источников, пока работу не возобновил.

На эти три зерновых терминала приходятся порядка ​двух третей (более 20 ​миллионов тонн) всех ‌проектных мощностей российских зерновых терминалов в Черном море (более 32 миллионов тонн) - ключевом направлении ​для российского зернового экспорта, в первую очередь пшеницы.

На сегодняшний день, с учетом остановки судоходства в Азовском море 10 июля, порты в Черном море стали основным маршрутом.

В прошлом сезоне на порты Азово-Черноморского бассейна пришлось 88% всех морских отгрузок зерна из РФ, или 46,3 миллиона тонн, в том числе через терминалы на Черном море ​было отгружено более 29 миллионов ⁠тонн.

Власти РФ говорят о перераспределении экспортных потоков, однако в июле «запертые» после закрытия Азова Ростовская и Волгоградская области ‌пытались перенаправлять начавшее активно поступать зерно нового урожая в южные порты, ‌несмотря на высокие транспортные издержки.

По данным РЖД, Ростовская область увеличила погрузку зерна в июле ​в 3,7 раза в годовом выражении, Волгоградская область - ‌в 2,9 раза. (Ольга Попова, Глеб Столяров. Редактировала Анастасия Тетеревлева)

читать еще

Подпишитесь на нашу рассылку