Власти уверяют, что ситуация с топливом нормализуется, но очереди на заправках снова растут, на многих АЗС, даже в московском регионе нет бензина, регионы возвращают ограничения на его продажу. Анализ Института энергетики и финансов (ИЭФ) подтверждает: топливная проблема обостряется.
ИЭФ оценивает ситуацию на основе данных об операциях по топливным картам крупных розничных банков, прежде всего Сбера, в каталоге которого 29,8 тыс. АЗС. «Банк фиксирует оплату картой. Если заправка прошла – статус "есть топливо"», – объясняет ИЭФ. Если заправка явно без топлива или закрыта – «нет топлива», а если не было подходящей оплаты – «нет данных». Сбер почти не помечает АЗС как «нет топлива», его главный показатель — какая доля АЗС с сигналом остается без четкого «есть топливо», отмечает ИЭФ. 14 августа она была 37,3%. Месяцем ранее, на пике кризиса (тогда начинаются расчеты ИЭФ) она была в районе 33%.
Хуже всего ситуация в Якутии и Северной Осетии – там про половину заправок нельзя утверждать «есть топливо». Среди самых проблемных регионов, по данным Сбера, другие республики Северного Кавказа, Калмыкия и Мордовия, Астраханская и Курганская области: во всех доли превышают 43%. АИ-95 везде заметно дефицитнее АИ-92, отмечает ИЭФ.
На Кавказе высокая доля «проблемных» станций часто отражает слабый карточный след, а не обязательно массовый физический дефицит топлива, отмечает ИЭФ, признавая недостатки метод. Однако изменение этого «повторяемого, сопоставимого день к дню индикатора» отражает общую ситуацию, считает он: «Именно динамика здесь ценнее разовых сообщений: один и тот же инструмент, каждый день, по всей стране и всем регионам».
Ведущий эксперт NEST-центра Сергей Алексашенко называет ИЭФ «интересным инструментом анализа ситуации с бензином», который «не претендует на то, что его результаты являются истиной в последней инстанции», и в том же время позволяет «смотреть на ситуацию с высоты птичьего полета и не использует аргументы типа "я сегодня ехал и не смог заправиться"».
Вице-премьер Александр Новак поручил принять дополнительные меры по обеспечением топливом «уязвимых» регионов. Правительство 14 августа изучало ситуацию в Оренбургской, Липецкой, Тверской и Орловской областях, Тыве, Краснодарском крае, Хакасии, Забайкальском, Приморском и Красноярском краях.
Чиновники постоянно заявляют, что поставки бензина скоро наладятся. Для преодоления кризиса они запретили экспорт бензина и дизельного топлива, распространили налоговые льготы на импортируемый бензин и разрешили использовать топливо стандарта «Евро-2», которое уже выводит из строя современные автомобили. «Постепенно ситуация будет выправляться», — уверял в середине июля Владимир Путин. «Баланс сейчас лучше, и значительно лучше ситуация на заправках», — говорил в конце июля Новак, а Центробанк в своем свежем прогнозе исходит из «постепенной стабилизации ситуации на рынке топлива».
Данные других банков, которые анализирует ИЭФ, показывают, что «стабилизация» оказалась «застоем на высоком уровне». Дефицит топлива для многих стал «новой нормальностью», резюмирует Алексашенко.
