На каждой девятой французской автозаправке нет какого-либо вида топлива – бензина либо дизеля. Разрастающийся кризис заставил президента Эмманюэля Макрона объявить «полную мобилизацию» правительства и объявить о намерении обсудить с другими странами возможность вывода на рынок дополнительных баррелей из стратегических резервов. В США цена дизеля на прошлой неделе впервые в истории превысила $6 за галлон, а на этой поднялась до $6,45.
Дизель используется для транспортировки продовольствия и грузов, а также для отопления в некоторых регионах. «Пристегнитесь и осознайте, что инфляцию, скорее всего, ждет взрывное ускорение из-за высоких цен на продукт, которым вы, вероятно, особого не интересуетесь, а именно, на дизельное топливо, — сказал CBS News Том Клоза, главный советник по энергетике Gulf Oil. – Все, что ездит по стране, и весь урожай зависят от затрат на это топливо».
Все дело в нехватке продуктов переработки на мировом рынке, пояснил Патрик Де Хан, эксперт по нефти компании GasBuddy, которая отслеживает цены на топливо в США. Нефтепродукты сейчас почти не вывозятся из Персидского залива, где продолжается противостояние с Ираном, и из России, которая прекратила экспорт дизеля и бензина из-за собственного топливного кризиса, вызванного атаками украинских дронов в ответ на ее агрессию. Совокупный экспорт дизеля из России и Персидского залива упал в этом году на две трети с уровней 2025 года, пишет Reuters.
Стремительный рост цен на него – еще более тревожный сигнал, чем подорожание бензина, который сейчас в США стоит $4,4 за галлон, отмечает агентство: эффект в цепочках поставок ощущается несколько месяцев, если не лет, повышая затраты на производство, транспортировку продовольствия и других товаров, строительство.
На дизель и мазут приходится почти 30% мирового среднесуточного потребления нефти, или около 29 млн баррелей; примерно четверть этих поставок идет через международные рынки. С Ближнего Востока в 2025 году вывозилось около 1,5 млн баррелей в сутки, из России – еще 800 000 баррелей, по данным Kpler. Но с июля этого года Россия полностью остановила экспорт дизеля.
Экспорт нефти из Саудовской Аравии рухнул как из-за блокировки Ормузского пролива, так и в результате атак поддерживаемых Ираном хуситов и боевиков в Ираке. Они обстреливают энергетические объекты в Саудовской Аравии, из-за чего ей пришлось на несколько недель остановить работу трубопровода, по которому нефть доставлялась для дальнейшего экспорта на побережье Красного моря.
В результате в октябре европейские НПЗ не смогут получать саудовскую нефть, предупредила их госкомпания Sausi Aramco.
Хотя цена фьючерса на нефть Brent сейчас составляет около $105 за баррель, стоимость физической нефти Dated Brent для операций с немедленной поставкой – $125-130, а цена дизеля превысила в Европе $200 за баррель.
Дефицит и сопровождающий его рост цен привели к тому, что число заправок во Франции, на которых нет либо дизеля, либо бензина (любых марок), выросло с 9% в среду до 11%, пишет издание Connexion со ссылкой на правительственные данные.
Средняя цена дизеля составила в пятницу 2,378 евро за литр. Это на 7,5 цента больше, чем неделю назад, и на 14,7 цента выше, чем месяц назад. И всего на 2 цента ниже рекордного уровня в 2,398 евро, зафиксированного в апреле.
На фоне этих проблем Макрон провел экстренную встречу для обсуждения кризиса с основными кандидатами на президентских выборах (намечены на 2027 год), а правительство готовится финансово поддержать водителей-дальнобойщиков.
