Латвия, Литва и Эстония предложили Евросоюзу полностью запретить поставки зерна из России через территорию блока, чтобы ограничить ее возможности компенсировать падение экспорта по черноморскому маршруту. «ЕС не должен становиться каналом, через который Россия сокращает экономические последствия собственной агрессии», — говорится в письме, которое три страны направили руководителям Европейского совета и Еврокомиссии, сообщает Reuters.
Эстония уже на прошлой неделе запретила экспорт российского и белорусского зерна через свои порты. Латвия перед парламентскими выборами, которые прошли 3 октября, сообщала о намерении ввести пошлину 300% на зерно из этих двух стран. Изменения должны быть одобрены Сеймом, но теперь вместе с соседями Латвия предлагает ввести запрет на общеевропейском уровне, чтобы у России не было возможности организовать вывоз через другие европейские страны.
Идею такого эмбарго озвучил в четверг премьер-министр Литвы Миндаугас Синкевичус. Он также написал в Facebook: «Литва предложит не только запретить такой транзит, но и включить в санкционный список конкретных российских агроолигархов, поддерживающих войну».
Из-за ударов России и Украины по портам и судам друг друга поставки сельхозпродукции по Черному морю рухнули. По оценке гендиректора «СовЭкона» Андрея Сизова, совокупный экспорт пшеницы из двух стран упал в июле-сентябре до 8 млн тонн с 16,2 млн тонн годом ранее:
Это минимум для первого квартала [сельскохозяйственного] сезона с 2010/11 года.
Россия стала наращивать экспорт по альтернативным маршрутам, включая страны Балтии, собственные порты на Балтике и в Арктике, железнодорожные поставки через Казахстан и Дальний Восток. Сизов ожидал увеличения перевалки через порты стран Балтии по итогам сентября на 60% – до 0,4 млн тонн с 0,25 млн тонн в августе. При этом он отмечал: всех альтернативных маршрутов, включая этот, недостаточно, чтобы компенсировать падение экспорта по черноморскому.
В начале октября после месячного перерыва Украина возобновила атаки на связанные с Россией торговые суда, отмечает Сизов, поэтому «экспорт через Черное и Азовское моря останется ниже стандартного уровня до 2027 года».
