Несмотря на блокаду иранских портов, которую устроили ВМС США, Тегеран до сих продолжал продавать нефть. Она находилась на многочисленных танкерах теневого флота, покинувших Персидский залив до начала блокады. Но теперь этот источник получения нефтедолларов, который обеспечивал более трети бюджетных доходов, иссяк, пишет The Wall Street Journal.
К середине октября запасы нефти на танкерах, которые использовались в качестве плавучих хранилищ, полностью закончились, по данным Kpler. «Нефти, которую можно было бы отгрузить в Китай, [у Ирана] больше нет», — сказал WSJ Хомаюн Фалакшахи, директор по рынку сырой нефти Kpler.
Из-за блокады Иран больше не может пополнять плавучие хранилища, с которых у берегов Малайзии и Сингапура сырье традиционно перегружалось на танкеры, отправляющиеся затем в Китай. Между тем, экспорт сырой нефти другими странами Персидского залива превысил довоенный уровень. За неделю по 18 октября он составил более 24 млн баррелей в сутки (перед началом войны на Ближнем Востоке – 23,3 млн), по данным Kpler. Из них около 14 млн, или 82% от довоенного уровня, вывозится через Ормузский пролив под прикрытием американских военных кораблей.
Эти баррели теперь обычно перегружаются на танкеры, ожидающие в Оманском заливе под защитой американской эскадры, а вывезшие их суда возвращаются в Персидский залив, работая «челноками». Другая часть экспорта идет в основном по трубопроводам: в ОАЭ – на берег Оманского залива, в Саудовской Аравии – на берег Красного моря.
Заоблачные ставки фрахта привлекают на Ближний Восток многих поставщиков. Некоторые владельцы судов, возившие российскую и венесуэльскую нефть, переключаются на ближневосточную, так как на одном рейсе супертанкера можно заработать до $40 млн. Китайская компания, набирающая экипажи, предлагала морякам по $25 000 за один рейс «туда-обратно» через Ормузский пролив, пишет WSJ. По словам Фалакшахи, «объемы [вывоза] остаются высокими, несмотря на рост числа [иранских] атак, потому что прибыль оправдывает риск».
У Ирана в плавучих хранилищах находилось порядка 130 млн баррелей перед тем, как США впервые ввели блокаду в апреле. К середине июня, когда ограничения были сняты в результате достигнутой Тегераном и Вашингтоном предварительной договоренности, этот объем упал ниже 50 млн баррелей. За месяц он восстановился более чем до 80 млн, но затем, после возобновления блокады, стал неуклонно сокращаться.
Обычно, по словам аналитиков, деньги за проданную нефть доходят из Китая в Тегеран примерно за два месяца, так что еще какое-то время они будут приходить, несмотря на остановку продаж, отмечает WSJ. Но потеря нефтедолларов еще сильнее подорвет экономику. Экспорт нефти является крупнейшим источником валютной выручки и обеспечивает 30-40% бюджетных доходов, говорит Фалакшахи.
Курс иранского риала к доллару упал на треть с июля, подогревая инфляцию, которая в сентябре составила 89,8% год к году.
Центральное командование США, отвечающее за операции на Ближнем Востоке, заявило в субботу, что блокада лишила Тегеран не менее $25 млрд доходов от продажи нефти.
