(Расширенная редакция текста)
СИНГАПУР\ЛОНДОН, 3 мар (Рейтер) - Цены на перевозку нефти и газа резко выросли, так как стоимость фрахта супертанкеров на Ближнем Востоке достигла рекордных уровней на фоне обострения конфликта между США и Ираном после того, как Тегеран начал атаковать суда, проходящие через Ормузский пролив, показали во вторник данные судоходной отрасли и сообщили отраслевые источники.
Базовая ставка фрахта крупнотоннажных танкеров VLCC, перевозящих 2 миллиона баррелей нефти с Ближнего Востока в Китай, в понедельник достигла рекордного уровня в W419 по шкале Worldscale, что соответствует $423.736 в сутки, свидетельствуют данные LSEG. Цена удвоилась по сравнению с пятницей, продолжив рост после достижения шестилетнего максимума на прошлой неделе, на фоне ракетно-бомбовых ударов США и Израиля по Ирану, в результате которых погиб верховный лидер аятолла Хаменеи. В ответ Тегеран нанес удары по странам Персидского залива, что привело к превентивным остановкам на ряде нефтегазовых объектов по всему региону.
В результате этих инцидентов страховые компании отменяют покрытие военных рисков для судов в Персидском заливе, и ставки фрахта на перевозку нефти могут продолжить расти.
Страховые премии за военный риск за последние 48 часов выросли до 1% от стоимости судна примерно с 0,2% на прошлой неделе, что увеличивает затраты на каждую перевозку на сотни тысяч долларов, сообщили в понедельник отраслевые источники.
«Рынок страхования от военных рисков фактически работает в условиях де-факто закрытия Ормузского пролива - речь идет скорее о восприятии угрозы, чем о реальной блокаде», - сказал Мунро Андерсон из специализированного страховщика морских рисков Vessel Protect, входящего в Pen Underwriting. Высокопоставленный чиновник Корпуса стражей исламской революции сказал в понедельник, что Ормузский пролив закрыт и Иран откроет огонь по любому судну, пытающемуся по нему пройти, сообщили иранские СМИ.
При этом Центральное командование вооруженных сил США сообщило, что пролив остается открытым, невзирая на заявления Тегерана, сообщил телеканал Fox News.
СТАВКИ НА ПЕРЕВОЗКУ СПГ ПОДСКОЧИЛИ
Суточные ставки фрахта танкеров для перевозки СПГ в понедельник подскочили более чем на 40% после того, как Катар приостановил добычу.
Атлантические ставки в понедельник выросли до $61.500 в сутки, увеличившись на 43%, или $18.750, по сравнению с пятницей, сообщила Spark Commodities - агентство по оценке стоимости фрахта в сфере перевозки сжиженного природного газа. Тихоокеанские ставки поднялись до $41.000 в сутки, прибавив 45%, или $12.750, относительно пятницы.
Фрейзер Карсон из Wood Mackenzie считает, что спотовые суточные ставки на перевозку СПГ на этой неделе могут превысить $100.000 из-за ограниченного предложения. «Доступность судов на оставшуюся часть марта низкая, поскольку операторы грузоперевозок пытаются ликвидировать задержки, возникшие в феврале из-за перебоев в связи с погодными условиями, - сказал он. - Конкуренция за любые свободные суда будет очень высокой». Карсон добавил, что до тех пор, пока безопасность прохода через Ормузский пролив не будет обеспечена, судоходство останется парализованным.
Оригиналы сообщений на английском языке доступны по кодам:
(Флоренс Тан и Эмили Чоу при участии Хекён Янг, Хеджин Ким, Джеслин Лерх, Джонатана Сола, Лизы Баертлейн, Трикси Яп, Рут Чай, Нидхи Вермы и Энес Тунагур)
