Занимающиеся строительством автодорог компании вслед за терпящими бедствие лесопромышленниками попросили ввести мораторий на банкротства участников рынка, предупредив об угрозе массового закрытия, пишет РБК. С таким обращением в адрес правительства РФ обратилась Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК, объединяет крупнейшие компании отрасли — «Нацпроектстрой», «Трансстроймеханизацию», «Автобан» и др.). Помимо ограничения на процедуру банкротства бизнес просит до конца 2027 года не проводить проверки в отношении участников рынка и не привлекать их руководителей к уголовной и субсидиарной ответственности.
Компании дорожно-строительной отрасли попали в ситуацию «скрытого финансового стресса», отмечается в обращении. По итогам трех месяцев 2026 года общая дебиторская задолженность восьми крупнейших участников ассоциации составила более 500 млрд рублей. Этот показатель взлетел на 147,2% в годовом выражении на фоне задержек расчетов по госконтрактам. Помимо этого, компании страдают от роста издержек и ограниченного доступа к финансированию, из-за чего в ближайшие два года на отрасль могут обрушиться «каскадные банкротства», заявили в НАИК. Также ФНС потребовала от десятков участников рынка доплатить в бюджет совокупно 9,5 млрд рублей налогов.
Как писали «Известия», такие требования компаниям, которые в том числе участвовали в строительстве трасс М-12, М-4 «Дон», Р-22 «Каспий» и других дорог, налоговики предъявили по результатам арбитражных судов за 2024–2025 годы. В исках заявлялось, что нарушители использовали фиктивный документооборот, дробили цепочки контрагентов, чтобы через них выводить средства и снижать налоги.
По информации НАИК, компании задерживают выплату налогов из-за того, что вовремя не получают оплату, несмотря на выполнение необходимых работ. В результате образуются «кассовые разрывы» и рост налоговой задолженности, размер которой на конец первого квартала вырос на 31,3%. В качестве решения этой проблемы ассоциация предлагает ускорить выплаты из бюджета по госконтрактам, ввести налоговые отсрочки и ограничить начисление штрафов и пеней до завершения работ.
Ранее стало известно, что правительство из-за нехватки денег в бюджете приняло решение сократить финансирование дорожного строительства и ремонта федеральных трасс по всей стране в 2026 году на 11 млрд рублей, а в 2027-м — еще на 20 миллиардов.
Ранее стало известно, что о введении трехлетнего моратория на банкротства готовятся попросить крупные лесопромышленники, оценивающие совокупный убыток по отрасли за три последних года более чем в 15 млрд рублей.
