За август Фонд национального благосостояния (ФНБ) похудел на 9,7 тонны золота и 5,7 млрд юаней, следует из данных Минфина. На 1 сентября в кубышке осталось 131,5 т золота и 184 млрд юаней.
В этом году из ФНБ продали уже 23,5 тонны золота, или 16% того, что было в начале января. В первом квартале приходилось компенсировать недобор нефтегазовых доходов, которые сократились почти вдвое к прошлогоднему уровню. В августе они были выше плана, но правительство залезло в кубышку, чтобы профинансировать авиационные проекты госкорпорации «Ростех», которой управляет друг Владимира Путина Сергей Чемезов.
За месяц инвестиции из ФНБ составили около 190 млрд руб. Это больше, чем за все первое полугодие, отмечают аналитики «Твердых цифр».
Основная сумма пришлась на проекты, связанные с авиацией. 115,3 млрд руб. ФНБ вложил в облигации ООО «Авиакапитал-Сервис», отчитался Минфин. Единственный ее учредитель – «Ростех», в его облигации ФНБ в августе вложил еще 67 млрд руб.
«Ростех» потратит деньги на расширение производства воздушных судов, авиадвигателей, приборов и агрегатов, а его дочка на льготный лизинг отечественных самолетов, уточняет Минфин.
Гражданской авиации не отчаянно хватает самолетов работает на пределе возможностей, отмечала ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта: парк зарубежных самолетов сокращается быстрее, чем появляются отечественные.
Чемезов обещал, что к 2030 г. в России будет производиться почти 100 пассажирских самолетов в год, но в прошлом году не было поставлено ни одного полностью отечественного. Программа развития авиации до 2030 г. (в общей сложности почти 1000 самолетов) несколько раз пересматривалась, а обещанные Чемезовым сроки начала производства и поставок отечественных самолетов раз за разом срывались.
В прошлом году госэкспертиза отказалась принимать проект «Ростеха» по производству авиационной электроники, где госкорпорация планировала производить электронику для самолетов МС-21 и ТУ-214.
Чемезов год назад утверждал, что поставки МС-21, «Суперджета-100» и Ил-114-300 в 2026 г., но гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский на ВЭФ заявил, что ожидает первые восемь самолетов только в конце следующего года. Чемезов обещал начать выпуск этих самолетов еще 10 лет назад.
