ЛОНДОН, 14 окт (Рейтер) - Рост стоимости транспортировки нефти до рекордных уровней приводит к сокращению рентабельности азиатских нефтеперерабатывающих компаний, которые в значительной степени зависят от ближневосточной нефти, сообщило в ежемесячном отчете Международное энергетическое агентство.
* По данным МЭА, азиатские НПЗ столкнулись с самыми высокими в истории транспортными расходами, поскольку вынуждены перевозить сырье через Ормузский пролив и перегружать на другие танкеры для дальнейшей отправки
* Ставка фрахта для супертанкеров класса VLCC на маршруте из Персидского залива в Азию к началу октября выросла примерно до $36 за баррель по сравнению примерно с $7 за баррель до войны США с Ираном
* Хотя НПЗ могут частично смягчить удар за счет закупок американской нефти, стоимость перевозки из США также существенно выросла: стоимость перевозки из Мексиканского залива в Китай превысила $37 за баррель, отметило МЭА
* В результате азиатские НПЗ, перерабатывающие среднесернистую нефть, в сентябре работали в убыток, сообщило МЭА
Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду:
(Энес Тунагур)
