Власти Швеции арестовали ранее задержанный на пути в Россию сухогруз Caffa по запросу Генпрокуратуры Украины, сообщает Sveriges radio со ссылкой на подтверждение ведомства. О применении этих мер 29 апреля сообщил государственный прокурор королевства Хокан Ларссон. По его словам, решение было принято, чтобы посмотреть, можно ли передать судно другому государству для расследования. Однако Ларссон не уточнил, по чьему запросу был наложен арест.
Сухогруз Caffa, шедший из Касабланки (Марокко) в Санкт-Петербург под гвинейским флагом, был задержан 6 марта в Балтийском море у южного побережья Швеции. Судно находится в санкционном списке Украины по обвинению в незаконной перевозке зерна с оккупированных территорий. Среди прочего оно участвовало в поставках пшеницы из Севастополя в Сирию в июле 2025 года.
Caffa относят к теневому флоту России. Швеция отмечала, что сухогруз ходит под ложным флагом. Она также выявила на судне технические неисправности и наложила запрет на его эксплуатацию до их устранения. По меньшей мере с 2017 года до июня 2025-го сухогруз ходил под российским флагом, выяснил ранее The Insider.
10 из 11 членов команды Caffa — граждане России, включая капитана. Последний с 10 марта находился под стражей по подозрению в использовании поддельных документов, в том числе сертификата о регистрации судна в Гвинее, но 22 апреля был отпущен на свободу — шведские власти не нашли доказательств его осведомленности об этих махинациях.
При этом россияне до сих пор остаются на судне, сообщил 30 апреля посол РФ в Швеции Сергей Беляев. По его словам, дипмиссия «внимательно отслеживает» ситуацию. Он подтвердил, что транспортное агентство Швеции предъявило «ряд замечаний к техническому состоянию судна», а также сообщил, что во время задержания оно следовало без груза.
Швеция начала активную борьбу с российским теневым флотом с весны 2026 года. В марте бойцы береговой охраны высадились не только на Caffa, но и на танкер Sea Owl 1, также ходивший под ложным флагом. В начале апреля они поднялись на борт судна Flora 1, заподозрив, что оно стало источником утечки нефти. 12 апреля был задержан балкер Hui Yuan, который следовал из российского порта Усть-Луга в Лас-Пальмас (Испания). Причиной стал сброс угольных отходов с палубы в море.
После этого суда теневого флота России стали избегать привычного маршрута возле берегов Швеции. С 7 по 24 апреля 13 из 22 подсанкционных танкеров проплыли южнее датского острова Борнхольм в Балтийском море вместо того, чтобы пройти по более короткому северному проходу вдоль берегов королевства, подсчитывал Bloomberg.
