Как «Южный поток» в декабре 2014 года вдруг превратился в «Турецкий поток»? Переименование «Силы Сибири — 2» в «Силу Байкала» — явление того же порядка. Тогда Кремль рассчитывал построить кольцо газопроводов: «Южный поток» через Черное море и Турцию должен был соединиться в Австрии с «Северным потоком» через Балтику. Российские поставки газа европейским потребителям шли бы мимо Украины, она потеряла бы значение для Европы — и стала бы более легкой мишенью для путинской агрессии.
Под проект «потоков» были проложены мощные магистральные газопроводы внутри России к берегам Балтийского и Черного морей. Стоимость того строительства оказалась поистине баснословной — у «Газпрома» средняя стоимость каждого километра новых труб вдвое, а иногда и втрое превышала цену такой же работы в других странах на радость приближенным к Путину подрядчикам. Расходы на участок нового газотранспортного коридора с Ямала в сторону Балтики от Бованенкова до Торжка длиной 2200 км составили почти 92 млрд долларов.
Обнаглевшие газпромовцы, к проекту которых присосались приблатненные подрядчики, прокладывали трубы, даже не запросив разрешения Еврокомиссии на продолжение «потоков» в Евросоюз. Кольцевая затея провалилась и на севере, и на юге. Часть труб, проложенных к Черному морю, «Газпром» снова выкопал и утилизировал — к вящей радости все тех же подрядчиков.
«Северный поток» остановили сами газпромовцы под надуманными предлогами еще до взрывов: Путин приказал компании уйти с европейского рынка, «Северный поток — 2» так и не начал качать газ под напором санкций США, а вместо «Южного потока», не получившего разрешения Еврокомиссии, на свет появился вдвое меньший «Турецкий поток», от которого в ЕС идет только одна труба на 16 млрд кубометров в год, да и та скоро прекратит работу из-за санкций за вторжение в Украину.
«Силу Сибири – 2» в сторону Монголии и Китая тоже начали строить, не получив согласия китайцев. И новое название, предложенное министром Цивилевым со ссылкой на мнение Путина, отражает реальную цель проекта, потерявшего статус экспортного.
Магистраль, призванная хотя бы частично утилизировать газовые ресурсы Ямальского полуострова, оставшиеся невостребованными после ухода «Газпрома» из Европы, пройдет до Иркутской области и севернее Байкала соединится с уже работающей «Силой Сибири» на Ковыктинском месторождении. Оттуда уже есть труба к Чаяндинскому месторождению в Якутии. Ковыкта и Чаянда вместе питают газом трассу до Амурского газоперерабатывающего завода, который отправляет доведенный до товарной кондиции газ через китайскую границу.
Труба с Ямала годовой мощностью 50 млрд кубометров спасет «Силу Сибири» от срыва контракта, рассчитанного на поставку в Китай 42 млрд кубометров в год в течение 30 лет. Столько газа Ковыкта с Чаяндой дать не могут: контракт был подписан в мае 2014 года в спешке, чтобы ублажить находившегося тогда с визитом в Шанхае Путина, и газпромовцы просто не признались руководству страны, что на три десятилетия газа в месторождениях, питающих «Силу Сибири», попросту не хватит.
Исправление последствий этого разгильдяйства заставило «Газпром» искать дополнительные источники газа, и навязчивая идея Путина увеличить экспорт газа в Китай оказалась удобным предлогом для строительства газопровода к «Силе Сибири».
Часть этого нового газа пойдет на спасение еще одного контракта с китайцами — на 12 млрд кубометров в год, по дальневосточному маршруту. Официально этот газ должен прийти по уже построенному газопроводу Сахалин — Хабаровск — Владивосток, но сахалинские проекты неспособны выйти на требуемую мощность добычи. Спасение — труба длиной 828 км от той же «Силы Сибири», пополненной ямальским газом, до Хабаровска. Строительство перемычки уже завершается. Через несколько лет, когда дальневосточный экспортный маршрут выйдет на проектную мощность, газ с Ямала доберется до Байкала и поможет наполнить и «Силу Сибири», и трубу на Дальнем Востоке.
Цена ошибок? Стоимость «Силы Сибири – 2» предварительно оценивается в триллион рублей или 10-13,6 млрд долларов. Нереалистично: первая «Сили Сибири» официально стоила 1,1 трлн рублей, но были и другие оценки: 55 млрд долларов в 2015 году и 77 млрд долларов в 2024 году. В эти деньге не входит, что «Газпром» уже после сдачи в эксплуатацию газопровода провел огромную работу по повышению его надежности путем сооружения лупингов, то есть практически построил параллельно первоначальному еще один газопровод, его цена не афишируется. К этому надо добавить и засекреченную «Газпромом» цену перемычки от «Силы Сибири» до Хабаровска…
Китайская таможня публикует данные о рекордно низкой цене российского газа, что вынуждены подтверждать и в правительстве России. Доходы от поставок газа в Китай ни в малейшей мере не оправдывают издержки на создание новой газотранспортной инфраструктуры на востоке России. А если «Сила Байкала» не создаст дополнительный канал экспорта и останется лишь внутрироссийской «работой над ошибками», финансовый ущерб от этой трубы приобретет фантастические размеры.
