Поддержите The Moscow Times

Подписывайтесь на «The Moscow Times. Мнения» в Telegram

Подписаться

Позиция автора может не совпадать с позицией редакции The Moscow Times.

Стратегия неопределенности: как Москва испытывает на прочность небо Литвы, Латвии и Эстонии

Легко объяснить, откуда в балтийском поле, лесу или озере берется дрон. Россия ведет войну в Украине, это война дронов, и падение одного из них становится следствием сбоя навигации из-за воздействия радиоэлектронных средств, погодных условий, или технических неполадок. Но что случится, если следующий дрон попадет не в поле или озеро, а в электроподстанцию, терминал СПГ, железнодорожный узел, аэропорт или порт? В Вильнюсе, Риге или Таллинне — назовут это случайностью или нет? Что заявят в НАТО?
Обломки дрона, скорее всего, российской «Герберы», на военном полигоне в Гайжюнае
Обломки дрона, скорее всего, российской «Герберы», на военном полигоне в Гайжюнае Министерство обороны Литвы

10 сентября 2025 года около двух десятков российских беспилотников вошли в воздушное пространство Польши. Небольшую часть из них сбили истребители военно-воздушных сил Польши и нидерландские F-35. Самолеты НАТО открыли огонь по российским целям над территорией альянса.

Варшава активировала статью 4 устава НАТО. То есть с формальной точки зрения — это была максимальная эскалация со стороны России. Российские дроны, территория НАТО, истребители в воздухе, консультации союзников. Москва выдвинула удобное объяснение: дроны якобы сбились с курса из-за воздействия украинских средства радиоэлектронной борьбы.

Воздушное вторжение, в котором виноваты те, на кого эти дроны летели.

Прошло девять дней. 19 сентября 2025 года, три российских МиГ-31 с выключенными транспондерами 
пересекли границу Эстонии в районе острова Вайндлоо. Самолеты российских ВВС провели двенадцать минут в воздушном пространстве НАТО. Теперь уже Эстония запросила консультации по статье 4 — второй раз за две недели.

Ответ со стороны России: самолеты летели из Карелии в Калининград над международными водами и… просто «слегка отклонились».

Боевые самолеты, способные нести гиперзвуковые ракеты, отклонились от курса на двенадцать минут.

Осенью прошлого года волны метеозондов с контрабандой табачных изделий непрерывно набегали на Литву с территории Беларуси. С октября по декабрь аэропорт Вильнюса был закрыт более десятка раз из-за воздушны шаров, дрейфовавших из Беларуси. 9 декабря Литва ввела чрезвычайное положение.

13 декабря Александр Лукашенко в разговоре со специальным представителем США Джоном Коулом «искренне обещал» прекратить эти запуски. После этого началась новая история — уже с дронами. Что это? Воздушные шары с контрабандными сигаретами, которые по какой-то случайности удивительно хорошо вписались в календарь дипломатических отношений Минска.

Фоном всем этим инцидентам идет глушение навигации. В Калининградской области российские военные установили настолько мощные системы РЭБ, что могут глушить сигналы GNSS над Балтикой, Польшей, Литвой и Эстонией. Европейское агентство безопасности полетов (EASA) отметила резкий рост GPS-сбоев и спуфинга:
пострадали тысячи самолетов. Москва объяснила это просто: глушение будет продолжаться «по соображениям военной безопасности». И все. То есть надо принять то, что помехи для навигации гражданской авиации были, есть и будут.

20 мая 2026 года каталог инцидентов пополнился еще одной записью. Гитанас Науседа, президент Литвы, и премьер-министр, Инга Ругинене были вынуждены спуститься с укрытие, после того как, судя по радарам, рядом сначала рядом с границей страны, а потом и над ее территорией появился дрон. Парламент эвакуировали, аэропорт Вильнюса закрыли, жители столицы и туристы получили сообщения с предупреждениями об угрозе с воздуха и о том, что им «нужно немедленно укрыться в безопасном месте». Минск объяснил, что речь шла об украинском дроне, который якобы заблудился над территорией Беларуси. Виновата, оказалась Литва — потому что она будто бы «открыла своё небо» для украинских беспилотников.

Так высшему руководству Литвы и членам парламента пришлось укрыться в бомбоубежищах и бункерах.

В этом каталоге неприятностей, из которого Москва как фокусник вынимает все новые и новые инциденты, все строится на неопределенности и случайности, на слове — «возможно». Возможно, сбился с курса. Возможно, отклонился. Возможно, случайно не туда занесло. Возможно, это не атака, а последствие войны с Украиной, чужой ошибки, технического сбоя, контрабандистов или погодных условий. Но за каждым таким «возможно»: закрытый аэропорт, эвакуированный парламент, воздушная тревога, проблемы с навигацией у гражданских самолетов, потерявший координаты, или истребители НАТО, которые поднимают по тревоге.

Это уже не просто интерпретация инцидентов. Это борьба за право контролировать. Пока что Кремль использует эти инциденты просто как инструменты давления на соседние страны, члены НАТО и Европейского Союза, по чуть-чуть заставляя их смиряться со своей агрессивной политикой. А НАТО каждый раз принимает решения как реагировать уже после инцидента, не занимаясь профилактикой.

Ни один отдельно взятый дрон, который с территории России или Беларуси пересек границу с Литвой, Латвией или Эстонией, не стоит того чтобы ради этого начинать Третью мировую войну. Ни один полет военных самолетов российских ВВС вблизи границ Балтийский государств не стоит Третьей мировой войны. Мощнейшие установки радиоэлектронной борьбы, которые с территории Калининградской области глушат навигацию гражданской авиации во всем регионе, включая Польшу, – не стоят Третьей мировой войны.

Но благодаря вялой и несвоевременной реакции, которую можно принять за уступки, Кремль формирует новую реальность, в которой независимость воздушного пространства стран восточного фланга Европейского Союза и НАТО превращается в область для обсуждения. Для начала.

читать еще

Подпишитесь на нашу рассылку