Как минимум два факта здесь подтверждаются.
Во-первых, американское давление реально. Президент Дональд Трамп сначала пригрозил ввести 25-процентную надбавку на пошлины, которые взимаются при импорте индийских товаров в США, а потом – после разговора с индийским премьер-министром Нарендрой Моди – согласился снять эту надбавку во исполнение новых торговых договоренностей. На сайте Белого дома было заявлено:
Индия обязалась прекратить прямой или косвенный импорт нефти из Российской Федерации.
Во-вторых, если верить такому авторитетному источнику, как Институт энергетики и финансов РАН, в январе 2026 года поставки российской нефти в Индию сократились по сравнению с январем 2025 года на 36%, а по сравнению с декабрем 2025 года – на 11%. Это подтверждается данными зарубежных аналитиков, как видно из прилагаемой таблицы.
Сами индийцы до сих пор не подтвердили официально, на уровне правительства, решение о прекращении или сокращении закупок нефти у российских поставщиков. Премьер Моди ограничился следующим заявлением:
Хотя Индия и уменьшила закупки сырой нефти в России за последние месяцы, немедленное прекращение всех закупок маловероятно — это могло бы навредить экономическому росту Индии.
Позицию конкретных нефтеперерабатывающих компаний СМИ показывают, ссылаясь на анонимные источники, что достоверности этим домыслам не добавляет. Чаще всего говорится о том, что покупатели якобы не желают заключать новые контракты, начиная с поставок в апреле.
На самом деле индийские НПЗ даже наращивают покупки импортной российской нефти по сравнению с началом года, как показывает следующий график еженедельных поставок с разбивкой по конкретным перерабатывающим компаниям.
Отраслевые аналитические центры регулярно публикуют данные об импорте нефти в Индию из разных стран. Доля российских поставщиков показана сократившейся к декабрю примерно до 25% всех закупок — с 43% в июле 2024 года. Однако недостающее индийцы восполняют за счет приобретения дополнительных партий нефти не только, например, в арабских странах Персидского залива, но и у компаний, которые проходят по статистике в категории «прочие».
Откуда берутся эти «прочие», можно догадаться, анализируя динамику общего экспорта из России. Казалось бы, резкое сокращение поставок в Индию под воздействием американских угроз ввести санкции должно отразиться и на этой отчетности, но падения мы не наблюдаем. Из графика, подготовленного аналитиком Кириллом Родионовым, видно, что морской экспорт нефти не испытывает никаких проблем: некоторое сокращение отправки за рубеж сырой нефти компенсируется увеличение отгрузки нефтепродуктов: в первую очередь мазута и прямогонного бензина (нафты), на экспорт которых правительство РФ не вводило никаких ограничений.
Индийские компании покупают ту же российскую нефть в тех же танкерах, но формально принадлежащую не попавшим под американские санкции «Роснефти», «Лукойлу» или «Сургутнефтегазу» с «Газпром нефтью», а совсем другим компаниям из совсем других стран.
Мы видим, что морской экспорт российской нефти в январе вырос для поставок в «транзитные» страны: Сингапур (на 318 тысяч баррелей в сутки), Египет (на 196 тысяч баррелей в сутки) и так далее, откуда те же танкеры перенаправляются в индийские порты.
К тому же индийские НПЗ стали приобретать больше сырья у трейдеров-перекупщиков, которые по дешевке скупают нефть, «зависшую» в танкерах, не добравшихся до первоначального места назначения. Если верить агентству Bloomberg, к началу февраля совокупный объем российской нефти на судах по всему миру достиг 143 млн баррелей.
Цена барреля из таких «бесхозных» запасов, по словам трейдеров, может быть менее 25 долларов.
Большие скидки на российскую нефть делают ее самым привлекательным сырьем для индийских НПЗ, которые всеми правдами и неправдами будут и впредь поддерживать связи с поставщиками из России и посредниками — вопреки давлению США и собственного правительства.
